不愧是台灣新幹線
以後應該不會想再搭國內線班機了
這次出差到南部，就試著選了高鐵。當然我對於高鐵的安全性是一點顧慮都沒有（記得試車時的安全問題應該是零，遠低於台北捷運），唯一有疑問的地方在於接駁，畢竟他的站點多選在荒郊野外
事實上是我想太多了。
板橋站，三鐵共構，走出捷運站五分鐘內就走得進高鐵月台。左營站比較麻煩，先在高雄火車站三樓售票機買往左營的票（區間車15元），再搭區間車到「新左營」（左營的下一站）換車，一樣是五分鐘內上高鐵月台。不過第一次去買的人有些在售票機的地方會不知道怎麼買吧，因為沒寫說去新左營跟去左營買的是一樣的票啊
總之，台灣媒體努力唱衰的「交通不便」根本就是徹頭徹尾的屁話。
至於跟搭飛機的比較嘛，座位寬、免安檢、免繫安全帶、免提早check in，列車行進中比台鐵穩的多，這些都樂勝國內線班機啊。唯一不滿意的地方就是外觀，白配橘，和自強號同樣色系，一副開的很慢的樣子。
為何不設計成暗紫色系，或是黑曜石光澤之類的，然後上頭再畫閃電圖案呢？
總之，我覺得，高鐵除了狗屁售票系統外，其他部份的表現，是會讓你不管在先前對高鐵有任何的成見，只要搭過一次，就一定會對它產生十足的信心。
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理論上售票機應該會有”新左營”的按鈕… (這我不清楚，我還沒去新左營過 :p
高鐵不知道什麼時候才會開始網路購票，排隊買票(雖然我從來沒排過，都是機器有空的時候才去買，總之就是現場買啦)總是比較麻煩些。
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白色底看起來比較輕快，不過我比較想看它上面畫小叮噹和任意門
這樣才快啊
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http://william.memory-off.org/travel/2004_2005/doraemon/imagepages/image43.html
小叮噹列車和任意門
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因為出差，坐了兩三次新幹線最快的nozomi，非假日時指定席有夠空的，買指定席簡直浪費錢。
不過放假前就不論指定席自由席統統客滿了，自由席會滿到一堆人等於買站票…
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目前看來台灣高鐵好像要先語音訂票再推網路訂票，無論如何，快推出吧…
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我跟易遊網網路上可以買
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高鐵的缺點是廁所太小，而且真的是小道靠北
如果要說是台灣新幹線，我覺得車廂地板弄成像磨石子地會不會太「復古」了點？幾年前搭過新幹線，印象中好像是地毯？
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坦白說, 真正交通不便的根本不在那幾個大站.
板橋/左營從以前就算交通樞紐, 加了高鐵進來當然方便.
高鐵台中站, 我就住在附近, 但是我一直找不到怎樣快速接駁到台中火車站去.
高鐵桃園站, 每半點會有一班車從機場出發, 這兩天就可以驗證一下方便性.
說唱衰是過頭了點, 不過的確很有進步空間.
連轉乘資訊都沒有公共交通工具, 這樣的高鐵要說方便, 還有點早.
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高鐵台中站到台中火車站超方便吧…
旁邊不就新烏日站，搭火車不用多久就到台中火車站了。
(好啦，新烏日站是半完工的狀態，但是電車會停車可以搭啊)
我上次搭到台中站的時候不少人都是沿著走道直接走去搭電車往台中或是彰化的，台中站應該不算不方便吧。(當然，台中也算大站就是了)
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竹北站沒有一台公車到交大附近QQ
比不方便的話應該是新竹最慘吧，我猜
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其實我最關心的是有沒有餐車和好不好吃
以前坐過美國到加拿大的載客火車,餐車點菜難吃到靠杯,
還不如吃三明治,擺設倒是高貴到不行,看起來就很高級的樣子.
(美國火車多半是貨運,載客的班次很少,而且多是旅遊路線)