讓人想到人家都說顏清標選民服務做很好，可是這種「會做事」實際上是好的嗎？
北市建國北路至八德路之間的長安東路二段，實施單行道已逾20年，和信義路、仁愛路同為市中心3大主要東西向單行道，經當地住戶持續反映造成不便，昨起開放雙向通行後車流增多，建國北路、長安東路口一度堵塞。
附近店家陳姓老闆說：「長期以來我們很像二等公民，只能走單向，不小心就變逆向行駛，出門得繞一大圈很麻煩。」
我是不知道為什麼住在單向道旁邊就叫做二等公民啦。果然中山區的高級人種的觀念跟一般人相當不同呢。不過，就在這批人的努力抗爭下，還真的就讓他們弄成功了。結果呢？
原本要下建國高架長安東路口，要左轉長安東路的車是這樣走。
可是因為原本由東往西的單行道變成雙向，基於左轉會跟西向東的車擠到，所以如果要左轉的話要變成這樣走。
直走再用迴轉道尻回來。
當然會有人說阿ㄈ你搞錯了，實際上有這樣規定不准左轉的只有早上7~9點啊。
沒錯，可是知道為什麼嗎？就是因為「他馬的幾乎沒有人會從長安東路直行西向東開過中山女高」，所以才沒有全面限制禁止左轉啊，除了上下班時間外其他時候西向東新開放雙向的那條都空的，自然就不用禁止左轉了。這就表示連主事單位都知道改雙向道其實根本沒什麼人會去走。
為什麼那麼大條路會沒人走呢？這就要看這張圖了。
會開過中山女高前西向東那一段的車，要嘛是從長安東路一路直行，要嘛是從建高下來後過迴轉道再左轉。不可能從建高下來直接右轉，因為那是內線，不可以從內線右轉直接開過去。
可是問題就在那個路口同時是上建高跟下建高的口，所以為了顧及往南上橋的車流跟往北下橋的車流，綠燈太長的話怕紅燈會有的車被堵在建高橋下，反而擋到上下高架的出入口，所以東西向的紅綠燈沒有很長。上次看好像只有10秒鐘。也就是說，由西往東的車輛，每次綠燈能開過去建高的數量都不會太多，頂多是一兩輛。下橋要往西的車子也一樣，從建國南路左轉時也會被紅綠燈堵在建高橋下。
所以基本上中山女高前面長安東路西向東那一段，近乎八百公尺的二線道，幾乎沒有車在跑，就算要往那邊開的車也會被卡在紅綠燈前面，一次只過個兩三台或三四台。
至於原本西向東上橋是這麼簡單，只要開最左側就好了。而且有五線道來容納上橋、右轉建國南和直走長安東的車流。
變成只剩三線，而且要上橋的話就要這樣子走。
雖然好像沒有禁止左轉，可是因為西向東佔去兩道，那兩道的車又會把握短短的10秒綠燈急著衝，變成左轉上橋要切進去得碰運氣，不然就是要臉皮厚一點，龜住一道邊聽著後頭車的喇叭聲邊等待西向東沒車的時候再左轉。
也就是說，市政府為了那半條街的居民，在台北市中山區的精華路段開闢了兩道長達800公尺的專用道路，提供這些人上下班時回家時，可以不用多開500公尺從八德路轉回去的便利。
真不愧是高級人種啊。
少一條路開了我只能說
果然是愛護市民的好市長 XD
沒錯 上次要去接太太下班就在下交流道時塞到爆 傻眼
我從辛亥路上建國高 要從長安下交流道
迴轉後再上建高 準備下忠孝東路右轉
(因為我要走忠孝東路往台北車站方向)
如果說他們是二等公民
那住在仁愛路豪宅的那些顯貴豈不也是
無言了
“不小心就變逆向行駛” 這句話實在很妙
單行道那麼多年，還會不小心逆向
我猜根本心存僥倖想違規吧
對喔, 都忘了帝寶住戶也是住在單行道旁邊的二等公民了XD
你們知道嘉義有許多道路是機車雙向汽車單行嗎?
也是許家班為了某次選舉想出來的怪招….XD
說到嘉義機車雙向汽車單行的，那是因為那些路本來就窄，硬要汽車雙向的話根本不可能，除非兩旁不准停車，不過嘉義的人沒給你並排停車就該謝天謝地了-_-
最近突然覺得路變寬了，後來仔細一看，原來是鋪了柏油重新劃線，汽車道比以前窄，於是兩邊看起來變寬了XD
我剛到嘉義時也是有點嚇到
到過的其他城市還沒看過這種機車雙向汽車單向的特殊產物
高雄車站附近也有那種汽車單向機車雙向的道路XD
阿ㄈ
可否問一下
不知道你今年可有看過陳偉殷的比賽
我在暑假看了他兩場比賽
我發覺他連2-pitch都稱不上
他的滑球曲球都不及格
聽過有人說他會指叉球（forkball)
但是從日本轉播單位的power shoot 我看不出來他有投指叉的握法
不知道您怎麼看
特次請教
中日社長西川真的很天兵…
說什麼有陳偉殷的契約保留權..
“一年一簽沒有規定成為自由球員就還是中日人”(…)
繼Steinbrenner家族成員後..好陣子沒看到這種大草包了XD
cpbl的人看到這個消息做夢都在笑
不只是美國人出現減隊救職棒的想法
日本人還有這種契約保留權
只是集結白痴於大成的cpbl什麼時候倒？-_-
台北剩下兩大東西向單行道信義路跟仁愛路旁邊的都是住貧民窟的次等公民沒錯。
昨天走了一遍這段路……..
改這樣真的很白痴……..
為了少數人……把所有人全部堵在建國高架橋下的長安東路…….
造成雙向的交通堵塞…………….